777 EXPLOSION DU MOTEUR AU-DESSUS DE DENVER. Echanges radio expliqués par un pilote.

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"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

Il y a 12 jours

Un 777 a eu une explosion moteur au dessus de DENVER!
Plus de peur que de mal, aucun blesse mais une belle opportunite pour etudier les echanges radios entre le cockpit et la tour.
Decollage !

Sources:
frfix.info/news/pnXbyWibtLGKeYo/vid-o
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Commentaires
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 12 jours
Petit bug a 3min38 - en modification dans FRfix. Il suffit d aller au chapitre suivant :-) (4min03) donc les 15s de silence... c est en cours de modif! Fly safe
Franky DELA
Franky DELA Il y a 8 jours
frfix.info/news/n3ic035llo1ieGk/vid-o
Flexable
Flexable Il y a 10 jours
y'a plus les 15s de silence, mais y'a un gros décalage plus tard (11:38 - ça saute d'ailleurs), jusqu'au bout.
Pimouss 83
Pimouss 83 Il y a 11 jours
J’ai déjà pris cette compagnie pour aller à Denver (Il y a 30 ans déjà)! il y a longtemps je me souviens de ne pas avoir été vraiment tranquille dans ces avions.... je sais pas vétusté des appareils...?
Guillaume Moncollin
Guillaume Moncollin Il y a 12 jours
Et le petit décalage son/image entre 11:35 et 11:40 (mais on en tient pas rigueur aha) Superbe vidéo, soit dit en passant !
Luztic TV
Luztic TV Il y a 12 jours
@Claudy_Focan Y'a effectivement du "vécu". Dans toutes les professions ça arrive qu'on ait des "formules linguistiques" qu'on applique de manière réflexe. À qui c'est pas arrivé? En tous cas, dans les situations d'urgence, avoir ce genre de réactions réflexes sauve des vies! Bravo Ate pour cette belle réactivité...
JC P
JC P Il y a jour
Merci ATE pour cette super analyse. Bravo !
David Chetrit
David Chetrit Il y a jour
le gingle??
grainDeSableKipik
grainDeSableKipik Il y a 3 jours
Au moins il y a des débris de moteur.. dans le Pentagone en 2001, pas un seul bout de réacteur
Magellan
Magellan Il y a 3 jours
Par contre tu n'abordes pas le sujet mais en tant que passager, je me dis quid d'une explosion ? le fuel est dans les ailes . Bref, quels sont les risques de ce côté là ?
Gerard Zi
Gerard Zi Il y a 5 jours
On attend depuis des lustres un crash de soucoupe volante, et rien des crashs de Boeing on a déjà vu ...
Fabrice Colleie
Fabrice Colleie Il y a 5 jours
Top ATE, très bon moment passé en ta compagnie pour une analyse pragmatique. Bon boulot, bien que je n'ai aucune compétence pour en juger. Donc, en tant que béotien, c'est très agréable à regarder. Et c'est finalement ce qui est voulu puisque, statistiquement, peu d'entre-nous ont le compétences pour produire une telle analyse. Alors, contrat rempli !! ;)
Roland VIDAL
Roland VIDAL Il y a 6 jours
Salut, Pourrais-tu préciser pourquoi il choisit un virage côté moteur sain STP ? Captain Joe en parle mais je n'ai pas bien compris ce passage. Merci d'avance
jo boby oo7
jo boby oo7 Il y a 6 jours
Bientôt 100 k abonnés. Cool.
Yves Kz
Yves Kz Il y a 6 jours
Enquêtez sur les objets tombés du ciel ces derniers jours en côte d'Or 21
Alan Aliyev
Alan Aliyev Il y a 6 jours
Merci pour cette video !
WDR WDR
WDR WDR Il y a 6 jours
Boeing...
FUCK SHIT
FUCK SHIT Il y a 6 jours
LOL il fallait oser comparer un avion à un bateau qui perdrait un moteur , la différence qu'en même , c'est que le bateau est déjà entre "" au sol ( sur l'eau ) l'avion lui est en l'air , et il a une incroyable tendance à vouloir tomber vers la terre ( ou la mer ) !! tant fait pas , on se souvient tous de l'A320 sans moteur qui a atterri dans l'Hudson river ! l'avion peut qu'en même planer ! d'ailleurs , j'ai entendu dire que le facteur pour un A320 serait de 1km descendu 20 km parcouru , je sais pas si c'est vrai ! oups , en pieds pour l'altitude et en miles pour la distance non ? soit un peu plus de 300 pieds pour environ 11 miles
Fab centnom
Fab centnom Il y a 6 jours
777 explosions au dessus de Denver ?!! Il ne doit plus rien rester !!!
Soze31Keyser
Soze31Keyser Il y a 7 jours
Extraordinaire que le QNH soit donné en pouces(x100 donc ? 2966=29.66 in @ 15' env.) de Hg ! Quelque soit la nationalité de l'équipage/compagnie aux US ? SInon, un joli p'tit exercice de conversion d'unités ;-) Quizz : combien de psi pour 2 bars :) pratique aussi aux US...
morueblc
morueblc Il y a 7 jours
Salut si tu es proche paris on serait ravis de te faire visiter notre petit musée d'aviation et notre concorde de présérie :)
morueblc
morueblc Il y a 7 jours
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER mail envoyé :)
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 7 jours
Top,shoot moi un mail a ate@mach3.org ! Merci
seeriu ciihy
seeriu ciihy Il y a 7 jours
L'appareil est quand même bien sale pour une compagnie de ce type... Merci pour ce debrief!
huttio srreu
huttio srreu Il y a 7 jours
MRD, j'aurais eu la peur de ma vie. Bravo pour le personnels.....
Maurice Pelchat
Maurice Pelchat Il y a 7 jours
Intéressant tes commentaires sur le niveau d'urgence vs les mesures à prendre.
mijuo roui
mijuo roui Il y a 8 jours
Quelle réactivité! Merci.
huttio srreu
huttio srreu Il y a 7 jours
cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅
dvclama
dvclama Il y a 8 jours
Salut Ate, j aimerai connaitre ton avis concernant l action et l attitude du cdb de ce vol Asiatique... frfix.info/news/bIipmK5tmaNnhoI/vid-o frfix.info/news/qZjKtGijx3t6qGk/vid-o
mijuo roui
mijuo roui Il y a 8 jours
Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.
Synergie Narkotyk
Synergie Narkotyk Il y a 8 jours
le son est décaler ^^
vinasu maaj
vinasu maaj Il y a 7 jours
Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.
vinasu maaj
vinasu maaj Il y a 8 jours
Impressionnant, mais bravo à tout l'équipage.
vinasu maaj
vinasu maaj Il y a 7 jours
menaçaient de le désolidariser de l’aile, ce qui aurait eu des conséquences plus complexes à gérer...
PF47 racing
PF47 racing Il y a 8 jours
slt, décalage son/image a partir de 11:38, pas des masses, genre 1s +/- , ;)
seeriu ciihy
seeriu ciihy Il y a 7 jours
Vraiment bien expliqué ! Item par Item lol.. Merci de ton aide. Crapalicalement
Potiyop
Potiyop Il y a 8 jours
Pourquoi de décider de tourner à gauche quand on a le moteur droit de HS ?
vinasu maaj
vinasu maaj Il y a 8 jours
Merci pour tes précisions très détaillées
ff jj
ff jj Il y a 8 jours
Un grand merci pour ton analyse. Je m'étonne du virage à gauche, placant le réacteur qui lache des débris, au DESSUS de l'avion (on peut imaginer des débris allant frapper la queue de l'appareil). Est-ce que c'est une question de procédure de la piste 25 à Denver qui dit qu'en cas d'engine failure, on initie un virage à gauche, ou est-ce parce qu'on ne tourne pas en direction du moteur defect, ou les 2 ? Merci pour ta chaine
Lopes James
Lopes James Il y a 8 jours
Bravo pour votre Commentaire
Franky DELA
Franky DELA Il y a 8 jours
frfix.info/news/n3ic035llo1ieGk/vid-o
Guigui_Chrome
Guigui_Chrome Il y a 8 jours
Je viens de découvrir la chaîne, c’est super intéressant !
Valentin Bourget
Valentin Bourget Il y a 8 jours
Airbus>boeing
spider man
spider man Il y a 8 jours
pourquoi en 2021 on a un son pourrit digne d une liaison am de 1940
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 8 jours
Pour cacher notre accent à la radio ;-)
Jordan Dus
Jordan Dus Il y a 8 jours
bonjour, merci pour ces explications !
monprecieux smeagol
monprecieux smeagol Il y a 9 jours
une panne moteur droit impose t il un virage à gauche ?
Bolia Fops
Bolia Fops Il y a 8 jours
Donnie Darko
gwenadu brisefer
gwenadu brisefer Il y a 9 jours
Vraiment bien expliqué ! Item par Item lol.. Merci de ton aide. Crapalicalement
Bolia Fops
Bolia Fops Il y a 8 jours
cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅
Bolia Fops
Bolia Fops Il y a 9 jours
cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅
Kriss
Kriss Il y a 9 jours
Super débrief encore une fois. Selon mes informations, le moteur a été coupé mais on ne le voit pas dans la vidéo. Ca me semble d’ailleurs plus sage vu les vibrations qui menaçaient de le désolidariser de l’aile, ce qui aurait eu des conséquences plus complexes à gérer...
Bolia Fops
Bolia Fops Il y a 9 jours
freinage ratés avec un seul reverse utilisé...
yoan cyclomalin
yoan cyclomalin Il y a 9 jours
Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.
Bolia Fops
Bolia Fops Il y a 9 jours
freinage ratés avec un seul reverse utilisé...
Stéph LAF
Stéph LAF Il y a 9 jours
Super intéressant merci ! En fait le moteur n'était pas vraiment en feu ? On dirait que le carénage a fichu le camp et qu'on voit la combustion. Je suis curieux d'en apprendre plus !
Bolia Fops
Bolia Fops Il y a 9 jours
Pourquoi ne pas avoir utilisé les extincteurs ?
verco91
verco91 Il y a 9 jours
Merci pour cette analyse passionnante qui colle à l'actu. La gestion de l'incident aurait elle été plus périlleuse au milieu du Pacifique ?
Ixon
Ixon Il y a 9 jours
Merci pour tes précisions très détaillées
LuNaTiK-GhosT
LuNaTiK-GhosT Il y a 9 jours
Je ne savais pas que tu avais travaillé au BEA.
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 9 jours
je n ai pas travaillé au BEA
Gaulois Réfractaire
Gaulois Réfractaire Il y a 9 jours
un avion made in china en pate de taffu
foopyu nooui
foopyu nooui Il y a 9 jours
écoute ^^' Ce taffe de fou pour le personnel à bord pour réussir à faire garder leur calme aux passagers !
foopyu nooui
foopyu nooui Il y a 9 jours
trop haut pour une ingestion d'oiseaux...
bo2web
bo2web Il y a 9 jours
737 Max, 777... Boeing est dans la mouise ! 1:38 Steam-Punk ce réacteur.
Seb851
Seb851 Il y a 8 jours
Sauf la c'est pas la faute de Boeing ...
Chris Christmas Rodriguezz
Chris Christmas Rodriguezz Il y a 9 jours
On peut voir que les silentblocs remplissent a merveille leur fonction malgré les vibrations du volant bimasse du réacteur 😅😅 qui n a qu une envie "foutre le camps de l avion" Encore heureux que cela se termine assez bien.
Hugo
Hugo Il y a 9 jours
Vraiment bravo au pilote, tu racontes si bien !
S - KIMO
S - KIMO Il y a 9 jours
Recherche faite voir internet developpement-durable-gouv.fr un pdf Approbation ETOPS semble definir l'avion dit ETOPS c'est à dire capable d'un parcours ETOPS en ce sens que l'avion n'est ETOPS que si le vol est préparé comme tel ne serait ce qu'avec un emport de carburant en conséquence ! Ce qui est différent du raccourci consistant à affirmer qu'un avion bimoteur certifié ETOPS vole sur un moteur...à la condition nécessaire et peut être suffisante d'avoir anticipé le coup en embarquant le carburant nécessaire pour durer en vol ! Isn't it captain ?
S - KIMO
S - KIMO Il y a 8 jours
@JF L Oui, c'est le temps de vol possible pour l'avion avec un seul moteur ! Ce qui veut dire qu'un moteur fera voler l'avion mais moins vite que 2 et que son plan de vol initial au plus "droit" doit intégrer que si la panne du moteur en question arrive sur le dernier segment, c'est à dire après une consommation nominale de son kérosène, il ait été prévu d'en embarquer la quantite adéquate pour finir sur une patte ! Le type d'avion certifié à démontré qu'il vole telle durée ou telle durée avec un seul moteur...sauf que le vol ETOPS doit être programmé par son PNT et non subi lors d'un aléa ! Pour bien comprendre le concept, le schéma du wikipedia ETOPS est utile...
JF L
JF L Il y a 8 jours
En fait c'est le temps max pour atteindre un airport à tout moment du vol...exprimé en minute, 120...180...240
Timothe Boutelier
Timothe Boutelier Il y a 9 jours
Merci pour tout ce décryptage! Quel est le risque pour que les flammes qui sont visibles sur le réacteur endommagé se propagent au reste de l’avion? J’imagine que dans ce cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅
Charles Dhellemmes
Charles Dhellemmes Il y a 9 jours
Donnie Darko
Sirius jean-marie
Sirius jean-marie Il y a 9 jours
Quand on coupe un moteur endommagé, est-ce qu'on coupe l'arrivée du carburant pour éviter l'incendie, because ça à l'air de bruler ?
Chris b
Chris b Il y a 10 jours
Pourquoi ne pas avoir utilisé les extincteurs ?
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
Ils l ont sûrement fait. Rien de trop méchant sur cet incendie résiduel
Chris b
Chris b Il y a 10 jours
Comment ont-ils compenser le freinage ? car je pense qu'ils ont uniquement fait du reverse sur la gauche, mais à droite, comment cela se passe du coup ? On a déjà vu des freinage ratés avec un seul reverse utilisé...
Chris b
Chris b Il y a 9 jours
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Effectivement, je n'y était pas du tout, je pensais justement que s'en était le gros du travail, et ensuite venait le freinage au pied, souvent dans le DR, on laisse couler un minimum pour que la friction sol suffise pas mal à ralentir avant le freinage.
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
La reverse ce n est que 10% du freinage
ultima ratio
ultima ratio Il y a 10 jours
Ils sont fou c avions...
philippe planard
philippe planard Il y a 10 jours
Un vol avec gros problème maîtrise avec brio et qui facilite le transit chez les passagers !
Fabrice Azerty
Fabrice Azerty Il y a 10 jours
Bravo au pilote et copilote, RESPECT !🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
bilij pdan
bilij pdan Il y a 10 jours
pour les autres aéronefs dans la zone, et comment ça a été impacté pour eux (pour créer le boulevard disponible pour le 777), mais je ne pense pas que ça soit dispo.
bilij pdan
bilij pdan Il y a 10 jours
tout tordu? récupérable? ou à la casse? peut-être pas tout jeune ceci dit...
Z Sebastien
Z Sebastien Il y a 10 jours
Bravo ATE et merci de te saisir de ce sujet de façon pro, en évitant le sensationnel habituel des médias. Les points clefs de notre travail y sont, avec juste ce qu’il faut de vulgarisation. 👍
ivan trouvetout
ivan trouvetout Il y a 10 jours
salut ate encore merci pour tes vidéos petite question... les doctrines militaire (d'aviation bien sûr)seront elles abordé sur ta chaîne ?
Will Iam
Will Iam Il y a 10 jours
Bonjour, je viens de découvrir votre chaîne, ne connaissant absolument rien en aviation et en ayant surtout la flippe de monter à bord, mon seul vol a été Orly-Fort de France....L’enfer !! Obligé d’y monter moitié defoncé tellement j’étais en stress !! Le seul moment que j’ai mais ADORÉ a été la poussée du décollage avec le son des réacteurs 😍mais une fois les roues décollée ça n’allait plus. La peur de la panne moteur ! Merci pour vos super explication qui vont peut être m’aider à me rassurer avec le temps. Je m’abonne.
Will Iam
Will Iam Il y a 10 jours
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Je suis après regarder la vidéo de votre dernier vol sur rafale M. J’adore ! Petite question si ce n’est pas secret défense lol, souvent des avions de chasse passe au dessus de chez moi, peut être un couloir aérien je ne sais pas, ma question est à quelle hauteur en mètre vous volez quand on voit bien l’avion du sol et aussi la vitesse ? Merci
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
ce sont de bons planeurs !;-)
Atomic Boy
Atomic Boy Il y a 10 jours
trop haut pour une ingestion d'oiseaux...
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
pas forcement...
عابر سبيل
عابر سبيل Il y a 10 jours
Bonne coordination aussi entre l'aiguilleur du ciel et le commandant de bord !.encore un point pour Rolls Royce. 22 mllio/$ le réacteur mais pas pour rien !!.. la vie humaine est inestimable,.épreuve réussie , mention :Excellent.
chaine TEST
chaine TEST Il y a 10 jours
Salut , excusez moi si cette question est débile ^^ , mais je me demandais , Si il n'y a qu'un réacteur et qu'il est d'un seul coté de l'avion , cela ne crée pas un déséquilibre ( L'avion penche du coté sans réacteur ) ?Merci ^^
Jo So
Jo So Il y a 10 jours
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER et le palonnier...
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
cela reste facilement compensable avec de la vitesse
HaiNeDeZoO Tv
HaiNeDeZoO Tv Il y a 10 jours
Les gens ont du paniquer fort ca devait être ca la plus grosse difficulté
Era motovlog
Era motovlog Il y a 10 jours
Un ami a la snecma devrais pouvoir leur retaper sa 😃
Jean Dupont
Jean Dupont Il y a 10 jours
Un petit café peut-être? 😉 En tous cas bravo et merci pour cette vidéo limpide 👍
TomBassMan
TomBassMan Il y a 10 jours
salut!! a 4:41 c'est une on entend bien une alarme incendie moteur derrière non?
Tavae
Tavae Il y a 10 jours
heureusement que la structure de l'aile n'a pas été touchée par l'explosion
Astronomiste
Astronomiste Il y a 10 jours
Tu a fait un changement moteur dans les hangars airfrance ?
Astronomiste
Astronomiste Il y a 10 jours
Si tu es allé à roissy j'y boss. Dommage je ne t'ai pas vue...
Paul de Foucaud
Paul de Foucaud Il y a 10 jours
Boeing encaisse du lourd en ces temps, à suivre,
M Fabien Misigoi
M Fabien Misigoi Il y a 10 jours
Très belles explications. Rien à redire. Tout simplement. 👍
Ismail Bargach
Ismail Bargach Il y a 10 jours
Super vidéo !! Question : y a t'il un risque que les éléments perdus endommagent d'autres parties de l'avion pendant leur chure ?
oliv deso
oliv deso Il y a 10 jours
aïe ! pas de fuel jettison avec moteur en feu. du coup il s'est posé avec quelle masse? c'est pas du court courrier, il devait y a avoir quand même pas mal de pétrole. il doit être tout tordu? récupérable? ou à la casse? peut-être pas tout jeune ceci dit...
oliv deso
oliv deso Il y a 8 jours
@"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER j'avais un doute mais ça doit le faire. MTOW 247t MLW 201t et là à la grosse louche il devait être autour de 200t, donc ça doit le faire, juste. Apparemment il manque un bout de flaperon (ou flap?) et un trou dans l'aile, donc moins de carburant forcément ;) c'est un des tout premiers 777 qui a servi à la certification avant d'être livré à United.
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
C est du costaud... Mais le fuselage a ete touche je crois par des morceaux du reacteur
Claude Villageois
Claude Villageois Il y a 10 jours
Merci pour tes explications, 42 dans la conception et fabrication de cfm56,GE 90, sam et leap. Cela me rappelle une bonne période de ma carrière.
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Il y a 10 jours
:-)
Coeur De Dragon
Coeur De Dragon Il y a 10 jours
On saura quoi faire la prochaine fois qu'on perdra un moteur
ernesto deumescouilles
ernesto deumescouilles Il y a 10 jours
La mécanique à l'arrêt pendant des mois et la reprise du trafic mondial verra ce genre de chose arriver régulièrement.
Loulive
Loulive Il y a 10 jours
Tu sais ce qu'il s'est passé sur le vol au départ de Maastricht qui a du atterrir d'urgence à Liège se we?
patnab_ le_nabab
patnab_ le_nabab Il y a 10 jours
Merci Il s'est posé les réservoirs pleins ? Ça fait une masse importante pourquoi d'autre avions font un détour pour vider les réservoirs ?
patnab_ le_nabab
patnab_ le_nabab Il y a 8 jours
Sauf erreur 111 a eu un incendie d’origine électrique des calfeutrages due. A la surchauffe suite à l’implantation des écrans personnels Un avion réservoir plein contraint d’atterrir en urgence vide ses réservoir par peur de se briser a l’atterrissage Ds ce cas ils ont pu arrêter réservoir plein y avait il un risque de cassé a le faire ??
JF L
JF L Il y a 8 jours
ils n'avaient pas envie de faire un remake du Swissair 111 même si le problème à traiter est incomparable
TETA Toto :
TETA Toto : Il y a 10 jours
5:23 D'où vient cette phraséologie étrange ? Pourquoi "Jour de mai" ???
Rene Laplanche
Rene Laplanche Il y a 10 jours
M’aider m’aider besoin d aide
Stephane Baldino
Stephane Baldino Il y a 10 jours
Bonjour pour votre info, le même jour au pays bas, un boeing a eu exactement le même problème sauf que les pièces du moteur qui sont tombées on fait des blessés
Guillaume
Guillaume Il y a 10 jours
Excuse moi je connais pas ta chaîne mais... comment tu as eu les communications?
Diego Sts
Diego Sts Il y a 10 jours
Merci pour l'analyse!!
Lo Ro
Lo Ro Il y a 10 jours
MDR juste hilarant de voir ce 777 lâcher une belle grosse floche en l'air xD une baleine qui se lâche en pleine mer a le même rendu xD
patrick desjardins
patrick desjardins Il y a 10 jours
Audio/Video Synchro en option !
Cernunnos
Cernunnos Il y a 10 jours
Salut! Tu veux pas devenir astronaute? L'ESA recrute et comme tu as un profil de pilote..
Patrick Borel
Patrick Borel Il y a 10 jours
Bonjour, super intéressant de votre part, très bien expliqué, j'attend votre tuto maintenant sur le Rafale Moi j'étais dans la Marine comme mécanicien avion, et c'est bien de se mettre un peu de l'autre côté du miroir...Merci
Yves Lemoine
Yves Lemoine Il y a 10 jours
Bonjour et merci pour cette vidéo intéressante. On suppose que l'arrivée carburant est fermée sur le moteur concerné. Comment se fait-il qu'il y ait encore des flammes ?
Julien Vauxion
Julien Vauxion Il y a 10 jours
Encore un debriefing de qualité !
thierry l'hérmite
thierry l'hérmite Il y a 11 jours
Avant d'avoir reçu leurs instruments de bord en pleine tronche (les termes sont crus mais la situation aussi), que pouvaient avoir les pilotes du concorde dans la tête à Gonesse . Est-ce tabou de se poser cette question ?
HUJAMBO Korodani
HUJAMBO Korodani Il y a 11 jours
interessant
gorge washington
gorge washington Il y a 11 jours
sympa ton analyse tu explique vraiment bien sans prendre la tete merci beaucoup pour ta reactivité le jour même !
thierry l'hérmite
thierry l'hérmite Il y a 11 jours
Je ne me rappel plus trop, mais sur hélico, l'alt de sécu et d'environ 300m pour l'autogyration , débrayer le rotor et remettre du pas au dernier moment ( instructeur Gérard.T de Golf-Tango-Hélico / Toussus) mais c'est vieux . . .
thierry l'hérmite
thierry l'hérmite Il y a 11 jours
Je sais, ils ne portaient pas leur masque et ça c'est un délit ; on est obligé d'en prendre acte. (humour) Merci pour l'appli ADS-B Tracking aircraft qui tourne toujours sur mon pc. Quand j'entends un Jet, je regardes un peu qui c'est. Ne me manque plus qu'un scanner 126Mhz pour me familiariser aux conversations. à Ciao, merci du débreifing .
Patrick Abiven
Patrick Abiven Il y a 11 jours
Pas de caméras installées pour surveiller les moteurs en vol qui informeraient les pilotes sur l'état de ceux-ci ?
Adidas Nike
Adidas Nike Il y a 11 jours
😲😨
dukeestar6
dukeestar6 Il y a 11 jours
Merci pour cette video tres intéressant. Une question est ce que une explosion d un moteur peut arraché l aile ou bien est ce prévu justement pour pas que cela arrive. Genre le faite que les moteurs soit positionne plus en avant. Sinon encore une tres bonne video. Merci a toi 😊
Rome Roch
Rome Roch Il y a 11 jours
Réveille toi Donnie...
lecram trahor
lecram trahor Il y a 11 jours
Très bonne analyse et ca pour détendre frfix.info/news/dHnVmYyys62ZfpQ/vid-o
Sabine Schultes
Sabine Schultes Il y a 11 jours
Hi Até, will we get it in English as well ? Hope so...😉
Christophe Schwartz
Christophe Schwartz Il y a 11 jours
Décidément c' est la guigne chez Boeing! Mais heureusement pas de victime parmi les gens de la ville comme celui des passager! Par contre les pilotes ont eux beaucoup de sang froid et de professionnalisme!
olivier guilon
olivier guilon Il y a 11 jours
Bonjour, une présentation en temps réel avec flight simulator serait un plus.
RAFALE VERSUS LIGNE ELECTRIQUE.
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