Commentaires
kiwi julien fr
kiwi julien fr Il y a 8 minutes
C B2 spirit
heris son
heris son Il y a 10 heures
Seulement 1000km/h de vitesse ?
Simon Mansion
Simon Mansion Il y a 8 heures
A peine plus que la vitesse de croisière d'un long-courrier
Jimmy Brian Babin
Jimmy Brian Babin Il y a 10 heures
Quel gâchis...
Geronimo Soleil
Geronimo Soleil Il y a 11 heures
les passagers clandestins préfèrent cette sortie
lematou
lematou Il y a 12 heures
il est vraiment mignon, on t'oubliera pas
david gilbert
david gilbert Il y a 12 heures
2032 ? J’aurais des doutes ! Car il y a toujours des B52 , ou B1B en services. Qui vivra verra 😄
Gishan J
Gishan J Il y a 12 heures
frfix.info/news/YJ2axpuotZxthZw/vid-o
Walid Said
Walid Said Il y a 14 heures
Il a l’air d’une raie non ?
Willem Piercin
Willem Piercin Il y a 15 heures
Adieux b2
i_rose_cuarzo
i_rose_cuarzo Il y a 16 heures
Ils sont cons si jamais la cabine avec son parachute tombe au beau milieux de l'océan ???
Derbi Drd Black edition
Derbi Drd Black edition Il y a 17 heures
On dirait le blackbird
Léonidas El Profesor
Léonidas El Profesor Il y a 17 heures
Merci pour la voix off. 😁✌
HB-ZER Aviation
HB-ZER Aviation Il y a 17 heures
Tous les avions récents ont cette trappe en lieu et place des vitres latérales qui s'ouvrent. Est-ce pour un gain de masse sur l'appareil ?
Niko R
Niko R Il y a 18 heures
Un véritable ovni
Equinox
Equinox Il y a 18 heures
c est quoi la music?
Gaming 68
Gaming 68 Il y a 18 heures
Pourquoi le retirer cet un superbe avion
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 13 heures
@Castel Bekcett comme chaque avion
Castel Bekcett
Castel Bekcett Il y a 13 heures
Il coûte cher aussi je crois
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 17 heures
Car il va être remplacé par le B21 Raider
Youtube perso
Youtube perso Il y a 18 heures
Car ils ont mieux dans les tiroirs.
LEES
LEES Il y a 19 heures
Super utile merci 🙏. Mais pouvez vous nous faire les signaux de l’armée svp
keke l'agri
keke l'agri Il y a 20 heures
J'ai une question. En l'absence d'empennage vertical, cet avion est il dépourvu de palonniers ? Ou y en a t'il seulement pour la roulette de nez pour le roulage ? Merci d'avance
keke l'agri
keke l'agri Il y a 10 heures
@Antoine M97 Alors euh non. Les avions civils et militaires sont équipé d’un roulette de nez orientable directement par le palonnier (ou un mini volant pour les avions de ligne). Ce que tu parle est valable pour mon petit monomoteur biplace mais pas pour un avion de ce type. Oui ça contrôle les frein mais ils s’en servent certainement pas pour tourner
Antoine M97
Antoine M97 Il y a 19 heures
Dans un avion, en tout cas dans un chasseur, le palonnier sert aussi à actionner les freins du train principal, en appuyant avec la pointe des pieds ou le talon sur l'extrémité du palonnier. C'est surtout comme ça qu'un avion va tourner au sol.
CincinattiV1 CincinattiV1
CincinattiV1 CincinattiV1 Il y a 20 heures
++ ingénieur, pas d'obsolescence programmée, il va durer plus longtemps qu'un iphone ou une Twingo ou un Airbus A380
The man Law
The man Law Il y a 21 heure
20 passager ? Du n’importe quoi
The man Law
The man Law Il y a 21 heure
Enfin
laudath
laudath Il y a 21 heure
Et pourquoi ils le retire ?
laudath
laudath Il y a 3 heures
@Aude Wilkin Réponse sensée 😅😉 Merci beaucoup
Aude Wilkin
Aude Wilkin Il y a 6 heures
parce que les meilleurs radars russes, européens et sans doute chinois le détectent aujourd'hui, sa technologie de furtivité a 30 ans...
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 17 heures
Car ils vont le remplacer par le B21 Raider si vous avez suivi l'actualité
Serge Franki
Serge Franki Il y a 21 heure
Parce qu'il est venu.
David Lopez
David Lopez Il y a 21 heure
Déjà à cause de son coût d'entretien exorbitant, que ça soit à l'heure de vol ou au sol, l'avion étant produit en toutes petites quantités ça n'aide pas pour la logistique. Ensuite l'avion est inutilement performant dans les pays du tiers-monde où les US effectuent des bombardements, des b52 suffisent amplement. Et l'intérêt de la furtivité est à nuancer contre les pays développés qui possèdent des radars au sol performants. Les Etats Unis misent sur un coût d'exploitation des futurs b21 suffisamment moindre pour que ça soit intéressant économiquement de mettre les B2 au placard.
The man Law
The man Law Il y a 21 heure
Triste... c’est une excellente machine mais bon..
Jon Doe
Jon Doe Il y a 22 heures
Pas très aéronautique de mettre des unités en km/h et en km au lieu des nœuds et des milles...
Simon Mansion
Simon Mansion Il y a 8 heures
@heris son oui
heris son
heris son Il y a 10 heures
@Rodrigue pourquoi les russe utilise les km/h dans l'aéronautique
Dio Brando
Dio Brando Il y a 20 heures
Pour le grand public et la vulgarisation des connaissances vaut mieux mettre en km/h ça donne un ordre d'idée
Frédéric Martin
Frédéric Martin Il y a 20 heures
Les noeuds? Ça fait partie des unités de mesure prehistorique. Le système métrique est infiniment plus cohérent.
Rami FFity
Rami FFity Il y a 21 heure
@The man Law ouais c'est plus mainstream
e-genieclimatique
e-genieclimatique Il y a 22 heures
J'espère qu'il finira dans un musée
Henri Rochefort
Henri Rochefort Il y a 9 heures
@gonzalo Marti pourquoi?
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 17 heures
@gonzalo Marti vous êtes fou
gonzalo Marti
gonzalo Marti Il y a 17 heures
Dans un 🚽🚽🚽serait mieux
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 21 heure
Ben oui c'est sûr
Matthieu Collet
Matthieu Collet Il y a 22 heures
Il veulent retirer du service le B2 en 2032 mais maintenir en service le B52 qui aura servit 100ans du coup... logique.
Chaiyaa Ackerman
Chaiyaa Ackerman Il y a 8 heures
En gros c’est comme le C-130 le machin ca fait 1/2 siècle qu’il est d’usage pourtant, l’aéronef se montre plus que fiable et dans beaucoup d’armées il est utilisé encore a ce jour.
Chaiyaa Ackerman
Chaiyaa Ackerman Il y a 8 heures
@Matthieu Collet preuve que non justement, si le B-52 est toujours d’usage c’est que y a bien une raison, en terme de bombardement, le F-18 est bien mais le B-52 est bcp mieux, en terme de rayon d’action et d’emport de charge le F-18 ne suffit justement pas . Le B-52 remplirait mieux ce rôle. Toi même penses y, entre un avion dont le rôle est plus polyvalent et un gros bombardier, pour bombarder tu vas prendre le gros bombardier on est d’accord ?
Matthieu Collet
Matthieu Collet Il y a 18 heures
@Antoine M97 Dans ce cas pourquoi également maintenir en service des B1 ? Et les atlantantiques 2 ,selon moi, dans leurs rôles "terrestres", sont voués à être remplacé par des drones de par leur faibles emport de munitions et leur capacités d'observation limitées.
Antoine M97
Antoine M97 Il y a 18 heures
@Matthieu Collet sauf qu'un SNLE, ou même plutôt un SNA, sera beaucoup plus cher à mettre en œuvre qu'un avion, surtout un B-52H qui, malgré son âge plus qu'avancé, affiche une fiabilité exemplaire. Il a été employé quasiment partout où sont allés les USA ces 30 dernières années : Golfe, Irak, Kosovo, Afghanistan, Et désormais Syrie. Leur grande autonomie et capacité d'emport leur permet de rester longtemps sur zone et de fournir un appui feu conséquent sur plusieurs sites. C'est d'ailleurs dans cette optique que nous utilisons des ATL2 de la Marine au Sahel, car son autonomie permet de rester plus longtemps sur zone qu'un chasseur bombardier.
Matthieu Collet
Matthieu Collet Il y a 18 heures
@Antoine M97 Certes mais a-t-il été déployé dans les conflits actuels équipé de munitions guidées GPS ou laser ? J'avoue que je ne sais pas mais j'en doute fortement. Avez-vous une réponse ? Quant au fait de pouvoir embarquer plusieurs missiles de croisière, les SNLE remplissent le même rôle sans le risque de se faire repérer voire abattre.
Meka teknik
Meka teknik Il y a 22 heures
C'est un avion qui aura servi a strictement a rien comme tant d'autres. Les gars créaient un avion et a peine crée qu'il etait deja obsolète ...c'est encore quelques milliards a la poubelle ! cout unitaire 3 Milliards de dollars 🤔🤔🤔 Les quelques missions qu'il a effectué reviennent donc a des centaines de millions de dollars chacun
Robin Des bois
Robin Des bois Il y a 13 heures
@Phil V Ouais mais ( justement vu que Meca tenique parle "d'argent gaché" ) le B21 coute moins chère à mainenire et permet de faire des économie Il est plus rentable
Phil V
Phil V Il y a 19 heures
Il est tellement obsolete que le B21 son successeur lui ressemble comme deux gouttes d'eau
AntraxAviation&Maquette
AntraxAviation&Maquette Il y a 20 heures
@ZIANGBA EMMANUEL XD le dh.88 comet racer est largement meilleur
The man Law
The man Law Il y a 21 heure
@captain wesh il commencera a être obsolète a partir de 2030 ;) il a déjà en remplacent de prévu.... il n’est pas encore obsolète !
The man Law
The man Law Il y a 21 heure
Retourne dormir.... les misions non officiel ? Les interventions en Syrie ou les survole à proximité de la chine sans que personne ne le sache.. tu penses ça sert à rien ? Ton commentaire il sert a quoi ?
the rocket boy
the rocket boy Il y a 23 heures
Il peut passé le mur du son ?
Rami FFity
Rami FFity Il y a 13 heures
@Guigui Ferrand non mais c'est pour dire que c'est juste un avion furtif y'a pas besoin d'aller vite
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 17 heures
@Rami FFity ben tu as pas besoin obligatoirement d'afterburner pour passer le mur du son
Guigui Ferrand
Guigui Ferrand Il y a 17 heures
Non
Uncle Bob
Uncle Bob Il y a 17 heures
Sinon t’as le b1 lancer qui lui peut dépasser le mur du son
Rami FFity
Rami FFity Il y a 20 heures
@mr sternom après ça dépend parce que voler à mach 1 au lieu de mach 0.8 c'est pas ouf mais si c'est pour voler à mach 1.6 pourquoi pas mais je sais pas si le b2 résiste au sonic boom et en plus il n'as pas d'afterburner
pierre tagada
pierre tagada Il y a 23 heures
je peux avoir une source qui confirme le retrait du B-2 spirit ?
Le K-pitan
Le K-pitan Il y a 2 heures
@PoshPrince En quoi c'est stupide ? C'est toi-même qui vient de commettre une stupidité.
Robin Des bois
Robin Des bois Il y a 10 heures
@Xxx Obamium xxX J'ai répondu à son com en lui agoutant des argument c'est tout -_- ... C'est trop dur de comprendre ça ?
Xxx Obamium xxX
Xxx Obamium xxX Il y a 10 heures
@Robin Des bois bah la c'est toi qui comprends pas le principe même de la fonction "Répondre"
Robin Des bois
Robin Des bois Il y a 10 heures
​@Xxx Obamium xxX Pour tous dire je confortais l'avis de PoshPrince , d'ou la mention de son nom en lui donnant plus d'argument que juste "remarque stupide" La remarque s'adressais à "The man Law" C'est toi qui comprend pas x)
Xxx Obamium xxX
Xxx Obamium xxX Il y a 10 heures
@Robin Des bois il dit pas que remettre en doute une information était stupide au contraire il dit que ça devrait être une évidence
Marius Riviere
Marius Riviere Il y a 23 heures
Style
The man Law
The man Law Il y a 21 heure
?
DTW_Aviation
DTW_Aviation Il y a jour
I remember this while in FLL it was a bird strike or something
sg39g
sg39g Il y a jour
Plus on complique un avion, plus il y a de risques de panne. Jamais je n'aurais confiance en cet ordinateur volant.
78Dipar
78Dipar Il y a jour
La dilatation de l'appareil due à l'échauffent cinétique consécutif au vol supersonique avait bien évidemment pris en compte dès le départ par les ingénieurs chargés de ce programme, et l'avion conçu en conséquence. Aucun "scoop" sur ce sujet ! N'oublions pas que du coté français le programme avait été dirigé par Lucien Servanty qui avait déjà un longue expérience du vol hautement supersonique avec le programme du SO Trident...
Noel Macaskill
Noel Macaskill Il y a jour
Tien j'aimerais savoir ce que sont les étrange stries a l avant des ailes des 747-100 et des 747-SP(ce que j'ai remarqué en faisant KLIA/Téhéran sur l EP-IAC...un SP86....)
Fred Perard
Fred Perard Il y a jour
La sortie de secour du pilote avant le crash avec son parachute !
davmegaa 17
davmegaa 17 Il y a jour
Si la FAA le dit ! Faut les croire comme la 1ere fois ! D'ailleurs je réserverai un vol au plus vite pour mon patron dessus. En lui souhaitant bon vol.
davmegaa 17
davmegaa 17 Il y a jour
c'est le début d'une tumeur
78Dipar
78Dipar Il y a jour
Quelle performance, on va bientôt arriver à faire aussi bien avec les avions électriques, que ce qu'on arrivait à faire il y a 90 ans avec les avions à moteur thermiques !
Macabre con le ortiche
Macabre con le ortiche Il y a jour
Ouais alors, quand je prends le nayon on me dit de couper le portable et autres trucs et maintenant ils rajoutent des machins wi-fi, faudrait savoir !
Golden Phoenix
Golden Phoenix Il y a 2 jours
Certifiés ou pas, je ne mettrai jamais les pieds dans ce cercueil volant. Boeing a prouvé son incapacité à répondre de ses actes et à maintenir la confiance des clients sous la pression de la remise en vol, et je n'ai pas envie de mourir.
abbsnn cose
abbsnn cose Il y a 2 jours
👌
Jean-luc Grosse
Jean-luc Grosse Il y a 2 jours
Ça devient du bric à brac
Limbo Himbo
Limbo Himbo Il y a 2 jours
Hi
tyshnc
tyshnc Il y a 2 jours
95 merde mais c'est vieux alors x)
Kosta Zouraris
Kosta Zouraris Il y a 2 jours
A envoyer la main
Vol Sans Escale
Vol Sans Escale Il y a 2 jours
Parcontre au moindre crash encore c'est fini pour le 737 max definitivement
damien 76
damien 76 Il y a 2 jours
Le 737 max a perdu la confiance du public et t’ils nécessaire de le remettre en service ☹️ pour moi non mais bon
Léonidas El Profesor
Léonidas El Profesor Il y a 2 jours
Merci pour la voix off. Trop contraignant les écrits.
M M
M M Il y a 2 jours
Sans moi.
angrybird
angrybird Il y a 2 jours
Ce qui et fou dans tout ça, c'est qu'il a déjà été certifié une fois par les mêmes autorités
ZeGamerz
ZeGamerz Il y a 2 jours
Oui enfin "les autorités" estiment que les modifications apportées au design d'origine apportent un niveau de sécurité satisfaisant. Maintenant il faut que Boeing modifie les 400+ appareils déja livrés et les 100+ appareils qui rouillent à l'usine. En gros il a le droit de voler, mais ils ne se remettront pas tous à voler d'un coup...
Tidiane Sylla
Tidiane Sylla Il y a jour
Ça c'est sûr
POYPOY 1903
POYPOY 1903 Il y a 2 jours
Tfx turkish
Just Pat
Just Pat Il y a 2 jours
Non mrci. Je passe mon tour...
Laurent J
Laurent J Il y a 2 jours
Magnifique machine ce NH 90 ! 💕
Daniel BACAR SAID
Daniel BACAR SAID Il y a 2 jours
Oui mais pourquoi avoir attendu comme d'habitude à ce qu'il ait des mort pour réagir au problème Alors Max ou pas Moi je ne serais pas dans cet avion et pour un bon moment où peut être sur le Mini
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
Je monte volontiers dedans 🥰
Adrien Jungbadoor
Adrien Jungbadoor Il y a 2 jours
3mois plus tard : crash Boeing: im outta of this shit
Bernard
Bernard Il y a 2 jours
On casse le concorde maison baisse son froc devant les USA
Oxymore Turfu
Oxymore Turfu Il y a 2 jours
Je n'aime pas la communauté de cette chaîne parce que quand on écrit un commentaire il critique tout
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
@Oxymore Turfu mdr pk tu rages
Oxymore Turfu
Oxymore Turfu Il y a 2 jours
Tg
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
Ils corrigent* car y'a beaucoup de débile dans les commentaires !
78Dipar
78Dipar Il y a 2 jours
L'explication n'est pas tout à fait exacte, la bosse abrite une antenne satellite pour la liaison internet. Un système de pointage automatique permet de conserver la liaison malgré les mouvements de l'avion. L'émetteur WiFi lui-même est nécessairement à l'intérieur de l'avion, vu que le fuselage fait cage de Faraday.
jeremy GABET
jeremy GABET Il y a 2 jours
Il n'y avait pas que le probleme du MCAS ,il y avait les 2 capteurs d'incidence.Ça en est ou? Parce que l'AESA voulait originellement une 3eme sonde et une formation des pilotes pour recertifier l'avion(c'est tres difficile de rajouter un capteur d'incidence et de former tt les pilotes) Est ce que l'aesa a finalement abandonné ces conditions ou alors ça c'est fait????🙄🙄🙄
H B
H B Il y a 2 jours
En général lorsqu'on a pas de nouvelle information c'est que ça a été abandonné, malheureusement.
MATPERDU94
MATPERDU94 Il y a 2 jours
Ce beau bb 😍😍 Avec ses moteurs LEAP-1B grave enviiiie l'esseyerrrr
MATPERDU94
MATPERDU94 Il y a 13 heures
@Camil Farra toute a fais bv jai pas fais attention mais oui jconfirme
Camil Farra
Camil Farra Il y a 2 jours
LEAP-1A C’est les A320neo
Camil Farra
Camil Farra Il y a 2 jours
LEAP-1B*
slimkillah24
slimkillah24 Il y a 2 jours
Une pensée pour les victimes!
Gaming 68
Gaming 68 Il y a 2 jours
Espérons juste qu'un autre incident ne se reproduise plus
condor alpha8
condor alpha8 Il y a 2 jours
La vraie question c'est les garanties que la FAA a apporté pour que ça ne se reproduira plus. Et les poursuites judiciaires.
carocarochan
carocarochan Il y a 2 jours
Le cercueil volant...
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
...
Arno
Arno Il y a 2 jours
Moi je veux bien faire juste un petit tour de taxiway au sol avec et puis surtout ne pas décoller. ^^
Gilles Trebaol
Gilles Trebaol Il y a 2 jours
Vive Airbus
de la Grey goose *
de la Grey goose * Il y a 2 jours
😀😁😂
Jean-Marc Olive
Jean-Marc Olive Il y a 2 jours
Non merci !
Jean-Marc Olive
Jean-Marc Olive Il y a 2 jours
Il ont bien dû bidouiller du soft pour compenser des erreurs irréversibles de conception
Umberto
Umberto Il y a 2 jours
Çà ne serait pas la même agence qui l'a déjà certifié une première fois qui redonne le même feu vert une seconde ? Donc j'aimerais bien savoir ce qui a changé ans cette agence pour avoir confiance en elle aujourd'hui. Certes il n'y a pas de raison de ne pas leur faire confiance, mais face aux GRAVES manquement lors de cette ensemble de " magouilles " pour la conception, la construction et la première homologation de cet appareil, je préfère attendre que les premiers volontaires ici présents servent de cobayes . Maintenant je serais curieux de savoir quel va être la réaction des gens lorsqu'on leur annoncera que leur futur vol se fera sur 737 max, vont ils annuler, reporter ?
Nicolas Freytag
Nicolas Freytag Il y a 2 jours
Content de voir se débloqué la situation de ce belle appareil, malgré un cout énorme en vie humaine, les travaux pour ça remise en l'air doivent servir pour rendre plus sûr les avions futur. ❤️✈️❤️
sirine sirina
sirine sirina Il y a 2 jours
J'adore le max 🤩 🤩
sirine sirina
sirine sirina Il y a 2 jours
@bertrand vallette c'est une façon de parler toi aussi
bertrand vallette
bertrand vallette Il y a 2 jours
@sirine sirina des millions ?
magnus boucher
magnus boucher Il y a 2 jours
@Gaming 68 des millions de victimes? 😭😭 quel ptn de guignol
sirine sirina
sirine sirina Il y a 2 jours
@Gaming 68 oui elle est vraiment bel ,et j'espère qu'elles puissent voler inchlh
sirine sirina
sirine sirina Il y a 2 jours
@tristan lachiche c'est pas juste le max qui fait des crash même des Boeing 777 ils ont eu des crash et des millions de victimes
airfrance 001
airfrance 001 Il y a 2 jours
Allèluia ptn
Gerard Akouango
Gerard Akouango Il y a 2 jours
Je volerais volontiers en Max.
Lionel VEZY
Lionel VEZY Il y a 2 jours
Moi j'attendrais au moins trois ans pour être sur de ne pas aller garnir avec mon nom une nouvelle stèle commémorative !!!
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
De même
vincent maneva
vincent maneva Il y a 2 jours
moi j monterais là-dedans une fois prouvée qu,ils sont certifiés sûrs
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
@France 001 😂😂😂
France 001
France 001 Il y a 2 jours
@Gowtriks bon bh encore et il y a 34 min , J'abandonne t'est vraiment partout
Gowtriks
Gowtriks Il y a 2 jours
@mr sternom J'allais dire ca
mr sternom
mr sternom Il y a 2 jours
bah voilà, c'est fait
vincent maneva
vincent maneva Il y a 2 jours
et l crashs des nombreux airbus . pourquoi vous montez dedans alors qu ils ont tué beaucoup plus que l 737max
H B
H B Il y a 2 jours
Airbus est une entreprise et une marque, pas un modèle d'avion. 737 Max est un modèle d'avion appartenant à Boeing. A un moment donné il faut remettre les choses dans leur contexte au lieu de sortir des âneries. De plus, comme précisé, les crashs sont habituellement dû à des erreurs humaines (erreurs et prises de risques en vol, négligence lors de la maintenance, etc.). Dans le cas du 737 Max, il s'agit d'un problème intimement liée à la conception de l'appareil, que Boeing connaissait mais qu'il a préféré passer sous silence afin de réduire les coûts liés au lancement de l'appareil (notamment la mise en place d'une nouvelle formation pour les pilotes). Donc non, proportionnellement, les "nombreux crashs d'Airbus" n'ont pas causé plus de morts que les deux crashs du 737 Max, car chaque crash était lié à un problème différent et bien souvent indépendant de la volonté du constructeur.
Karma Luther
Karma Luther Il y a 2 jours
Heu Salut ne confondez pas une erreur de conception avec des incidents malheureux dû parfois à l'Homme et non de l'avion... Peace✌🏾
Benkharbouch Rayan
Benkharbouch Rayan Il y a 2 jours
À chaque fois le problème est résolu et souvent le crash est dû au pilote ou aux humains sinon les crash des airbus sont sur plusieurs appareils et non pas un seul et c'est très rare
An egg with 50k subs
An egg with 50k subs Il y a 2 jours
MAYDAY MAYDAY WE HAVE A PROBLEM...
Le Pousseur
Le Pousseur Il y a 2 jours
Du sperme ? Ohh oui... J'adore ça !
jamil haussmann
jamil haussmann Il y a 2 jours
vous etes fous, je ne mettre plus les pieds dedans
vfr foxtrott
vfr foxtrott Il y a 2 jours
👍✈...
vfr foxtrott
vfr foxtrott Il y a 2 jours
@freacknotdead freacknotdead...
freacknotdead
freacknotdead Il y a 2 jours
Foxtrott...